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錦湖日麗為免噴涂汽車內飾開發出20%玻纖填充PBT/ASA

作者:admin    添加時間:2011-09-23 10:30:01    瀏覽量:6519

為了減少駕駛員的視覺疲勞,提高駕駛的安全性,汽車內飾材料通常都要求具有亞光特色。同時,隨著汽車ELV法令的推出,要求更多的車用熱塑性塑料能夠直接回收處理,而無需分離熱固性漆膜。由此,使得免噴涂工藝(Mold-In-Color)成為汽車內外飾應用的一大趨勢。該工藝不僅可以大幅降低成本,而且可以減少噴漆過程造成的環境污染。

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目前,低光澤材料已開始在汽車內飾上得到應用,例如,用低光澤 PC/ABS生產汽車的轉向柱上下蓋、遮陽板、手套箱、副儀表板本體和B立柱安全帶支架等;用PA/ABS生產儀表時鐘罩、儀表罩、出風口面板和兩側蓋板(End cap)等;用低光澤ABS生產遮陽板、門板上裝和門板拉手盒(Pull up)等。

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隨著需求的增長,最近低光澤材料的種類又進一步擴展到了聚酯類材料領域,PBT/ASA玻纖填充材料就是目前新開發出的一種低光澤材料。作為工程塑料行業的領先者,上海錦湖日麗塑料有限公司(以下簡稱“錦湖日麗”)與世界著名的內飾零部件供應商佛吉亞公司共同開發出了這種PBT/ASA玻纖填充材料HBA5820G。

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HBA5820G PBT/ASA+20%GF是一種耐熱性高、光澤低、耐候性優異且耐刮擦的新材料。通過對配方的進一步優化,還有效地解決了實際應用中易出現的翹曲變形問題。錦湖日麗的李焱先生介紹說,“要想實現汽車內飾的免噴涂,首先要求材料在注塑后要保證無任何外觀上的缺陷,如熔接線、玻纖外露等。隨著目前模具技術的日益成熟和材料性能的不斷提高,玻纖外露問題已得到很好的解決。當然,這也得益于PBT材料良好的流動性,而ASA的加入也有效地解決了PBT+GF材料易翹曲的問題?!?/p>

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HBA5820G PBT/ASA+20%GF具有良好的力學性能,可耐受180℃高溫,長期使用溫度高達140℃,完全能滿足汽車內飾的應用要求。即便是用于陽光直射的除霧格柵,該材料優良的耐熱性也足以滿足要求。此外,由該材料制成的零部件表面光澤滿足了汽車腰線以上內飾的光澤度要求,達到了福特汽車規定的N級別(60°角度下測試值小于2.4)。

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HBA5820G PBT/ASA+20%GF的耐候性優異。在實際應用中,該材料的兩種顏色(黑色和褐色)經過氙燈1508 kJ/m2的能量照射后(方法按照 SAE J 2412),其色差小于3,色牢度大于4,所生產零部件的耐候性完全滿足了零部件制造商和主機廠的要求。

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作為免噴涂材料,除了提供優異的耐候性外,其表面性能也非常重要,特別是材料的耐刮擦性能,而HBA5820G PBT/ASA+20%GF材料通過了汽車行業中常用的考察材料耐刮擦性的五指劃痕法(滿足FLTM BO 162-01)測試。此外,該材料還具有良好的耐化學品性能,經油脂、番茄醬、橙汁、咖啡和泥土(灰塵)等車內常見物質侵蝕24h后,材料的色牢度仍大于4,達到4~5級,滿足了FLTM BN 112-08標準的要求。


由于上述優異性能,目前HBA5820G PBT/ASA+20%GF已被用于生產2011款新蒙迪歐致勝的除霧格柵。




伊人