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汽車標志是怎么煉成的?

作者:admin    添加時間:2014-04-02 11:27:44    瀏覽量:6057

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看到這些金屬感很強的汽車標志,是不是以為是金屬做的?在遙遠的八、九十年代可能是由金屬做的。還記得“大奔”前面立著的標志嗎?把那標志折斷了還可能換些錢。但現如今這些標志并非是真實的金屬。

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現在,汽車標志基本都是由ABS或PC/ABS經過多道工序電鍍而成,給人一種金屬質感。而ABS或PC/ABS之所以可以電鍍,是因為其中的橡膠相可以被酸刻蝕掉,然后被銅、鎳及鉻等金屬一層層填上。塑料電鍍件從而擁有一件金屬外衣。

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圖1.大眾LAVIDA

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但在惡劣環境及歲月侵蝕下,這件金屬外衣可能破損甚至脫落。如圖1中顯示汽車型號LAVIDA中的第二個字母的金屬層已脫落,給人的感覺是相當不美觀,且對大眾車的質量產生懷疑。作為汽車標志,它是一個公司的代表,是一輛車的門面,故而其重要性不言而喻。材料與鍍層的高結合力可以保證這層金屬外衣一直穿在標志上。

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如何來實現材料與鍍層的高結合力吶?材料和電鍍結合力相關的最關鍵因素是其中的橡膠。因為被酸腐蝕掉的橡膠坑作為“鉚合點”將鍍層與材料結合在一起,故而橡膠可以嚴重影響到鍍層結合力。需要實現高結合力,就需要足夠多并且分散的“鉚合點”。值得指出的是,鉚合點并不是越多越好,太多了因范德華力易團聚在一起,腐蝕掉后形成一大坑反而成為鍍層中的最弱點。圖2中A圖顯示了高電鍍結合力PC/ABS被刻蝕后的SEM圖,而B圖為一般電鍍級PC/ABS被刻蝕后的SEM圖。明顯可看出A圖中孔洞分布均勻密集,而B圖中孔洞分布不一且面積偏大。所以,選擇合適的橡膠含量,并采用獨特的擠出工藝設計使橡膠分散開,可大大提高材料與鍍層的結合力。

圖2.刻蝕后PC/ABS的SEM圖

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材料與鍍層的高結合力可以保證金屬外衣一直穿在標志上,永遠熠熠生輝。高電鍍結合力的材料是主機廠及配套廠的不二選擇。

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