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塑可凈:捕獵車內聞不到的“殺手”

作者:admin    添加時間:2014-02-25 09:21:00    瀏覽量:4141

塑可凈:捕獵車內聞不到的“殺手”

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未雨綢繆 塑可凈超低散發汽車內飾塑料迎來市場
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記者:據了解,2013年塑可凈?產品在沃爾沃國產車型S60L上成功應用。除了沃爾沃,塑可凈?是否在其他車企的車型中有所應用?
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王斌:除了沃爾沃以外,塑可凈產品也受到通用、福特、大眾等車企青睞,有些正在進行認證。此外,近期我們還在進行一個通用全球的項目,后者有意將塑可凈?產品納入原材料供應商清單,并推薦其一級供應商采用該材料。這些對我們來說都是利好的消息,說明車企對于車內空氣質量正逐漸重視起來。
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記者:您是說這些車企的內飾標準有變化嗎?這些標準是車企內部的標準還是國家規定的排放標準?
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王斌:目前國家還沒有針對車內空氣質量出臺強制性的標準,因此這些標準都是車企自身制定的。不過大眾、福特等車企對于VOC的管控標準還是比較相似的,沃爾沃相對而言,要求更高一些。
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從現階段來看,車企針對VOC排放標準的設定并沒有出現明顯改變,但是隨著消費者越來越重視車內空氣質量,車企們正通過調整零部件整體的管控水平,進而實現降低汽車內飾VOC排放的目標,比如對儀表總成的VOC管控等。
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記者:據悉,塑可凈?的包裝、生產線與錦湖日麗內部的其他產品均有所區別,請問公司對于塑可凈?的定位和市場預期分別是怎樣的?
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王斌:塑可凈?從本質上來講是錦湖日麗改性塑料的升級產品,其開發過程經歷了3年多的時間,在研發過程中VOC散發濃度也不斷降低,達到了現在低于10μgC/g的散發水平。而我們對塑可凈?的定位便是“做汽車內飾塑料中散發最低的產品”。錦湖日麗成立初期便通過差異化的定位進軍PC/ABS改性塑料行業,“健康、環保、高質量”是貫穿我們產品質量的主線,塑可凈?不僅可以實現較低的VOC排放,同時可以保證較高的強度,不會出現由于撞擊后塑料斷裂而造成的碎片傷人情況,這也與眼下消費者對于安全日益重視的需求不謀而合。
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至于市場預期,目前國家尚未出臺車內空氣質量強制標準,但是隨著消費者對車內空氣質量關注度的提升,車企對于汽車內飾VOC排放的要求也日趨嚴格,而我們的產品完全滿足各大主機廠的要求,可以快速切入市場,實現應用。
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差異化定位 多方面投資保證產品可靠性
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記者:看得出來,錦湖日麗在塑可凈?產品研發上做了充分的投資,請問這些投資轉化的成本最終是否會由消費者來承擔?成本上升的幅度大概是多少?
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王斌:從成本上來講,塑可凈?超低散發塑料較傳統汽車內飾塑料而言,存在一定幅度的上升。這些成本上升來自于原材料篩選、制作過程、質量監控甚至是包裝等多個方面。然而,汽車行業的競爭正在逐漸加劇,車企對于供應商的成本控制管理也日趨嚴格,這意味著汽車行業再難出現可以實現暴利的零部件產品,因此,塑可凈?鎖定了合理的價格定位。此外,鑒于塑料件本身在汽車整體零部件中占比有限,最后到消費者那邊轉化的成本就相對更低了。
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記者:作為中韓合資的企業,塑可凈?的研發技術是否受到了韓方母公司的支持和幫助?
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王斌:塑可凈?是上海錦湖日麗本土研發團隊研發的產品。但在原材料篩選、控制及熱穩定化控制方面得到了母公司韓國錦湖石化和日之升的大力支持。同時,也得到了來自日本和韓國專家顧問的指導。所以,嚴格意義上講,超低散發塑可凈?是整合公司技術資源的前提下開發的。因此塑可凈?產品有較高的技術含量,是整個團隊共同奮斗的結果。
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記者:為了保證塑可凈?超低散發汽車內飾塑料的VOC散發濃度,錦湖日麗不僅采購了高精尖的檢測設備,還成立了鼻子團隊。請問在可以實現定量檢測的情況下,公司為何還要成立鼻子團隊?
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王斌:成立鼻子團隊主要還是從消費者感官的舒適度上去考慮的,通過鼻子團隊的鑒定,可以判斷一些氣味是否會對消費者產生刺激,從而促使我們研發團隊從其他方面去改善材料。而與此同時,聞不到不等于傷不到,一些有毒化學物質往往是無色無味的,這時候需要借助精準化的設備檢測是否對人體有害。因此我們希望從量化和感官兩方面保證塑可凈?產品的可靠性,給消費者提供一個健康安全的內飾環境。
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記者:與傳統汽車塑料相比,消費者對塑可凈?超低散發塑料在感官上體驗會有明顯區別嗎?
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王斌:這個我們暫時還沒有做一對一的數據比對,但是正如之前我說的,聞不到不等于傷不到。此前一些機構公布的報告就顯示,采用不同汽車內飾塑料的車內VOC散發濃度是不同的,一些由甲醛、苯類有毒物質誘發的慢性疾病也多與VOC散發濃度過高的汽車內飾塑料有關。因此,我們主張制定嚴格的VOC散發濃度標準,將盡可能少的VOC帶入車內,從而還消費者一個健康舒適的車內空氣質量。
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記者:錦湖日麗通過“差異化”的定位,成為專業生產PC/ABS 改性塑料的供應商,并憑借早先的預見性在現今的汽車內飾材料中得到廣泛應用。除了關注低排放,錦湖日麗對于未來汽車內飾塑料還持有怎樣的發展預期?為此,公司會采取怎樣的應對措施?
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王斌:總體來看,汽車內飾未來的發展方向有三個方面,即綠色環保、功能化和舒適化。綠色環保主要是低散發、低氣味方面,環保免噴涂方面,ELV法規的回收利用方面;功能化包括抗菌性,抗靜電傷害,抗過敏等方面;舒適化主要體現在消費者的感官質量,即從視覺、嗅覺、聽覺、觸覺等角度的用戶體驗。
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錦湖日麗持續關注汽車內飾的發展,并在技術上投入一定的人力資源進行研究工作。但錦湖日麗近期的研發方向還是以綠色環保為主,包括已經推出的超低散發塑料塑可凈?,免噴涂環保塑料塑可麗?,以及將要推出的環?;厥账芰螮coblend?。
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[來源:蓋世汽車網]



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