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車內空氣污染你還能受得了嗎?

作者:admin    添加時間:2013-03-07 10:15:13    瀏覽量:5622

近期空氣污染嚴重,多數城市PM2.5嚴重超標。在忍受室外惡劣空氣的同時,汽車內空氣也對我們的健康造成了傷害。對于車內環境污染,世界衛生組織已明確將其與高血壓、艾滋病等共同列為人類健康的十大威脅之一。2012年以前,汽車內空氣質量問題引發的投訴事件屢見不鮮,當時并沒有一個標準來衡量車內空氣質量是否達標。2012年3月《乘用車內空氣質量評價指南》GB/T?27630的出臺為消費者權益提供了保障,也督促了各大車廠提高了車內空氣質量檢測標準。由于新車內空氣中的有毒物質主要源于汽車本身的配件和材料中的有害揮發物,這也提高了主機廠對原材料有害揮發物含量的要求。

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上海通用汽車特別關注新車內空氣質量問題,在有害揮發物控制方面對汽車內飾用材料提出了更高的要求。工程塑料如ABS,PC/ABS在汽車內飾中的應用非常廣泛,這些材料含有的有害揮發物將直接影響汽車內空氣質量。針對如何降低汽車用塑料有害揮發物的含量,很多原材料供應商都做了相應的研究。其中,錦湖日麗針對提高汽車內空氣質量推出了塑可凈TM系列低散發、低VOC材料。塑可凈TM系列材料廣泛應用于所有汽車內飾部分,如門板上裝骨架、儀表罩、內后視鏡殼體、儀表板骨架、除霧格柵、空調出風口、副儀表板以及手套箱等部件,它的TVOC含量小于20μgC/g,遠低于主機廠要求。塑可凈TM系列中的HAC8250,HAC8260也成為唯一得到通用認證的低VOC材料。

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由于《乘用車內空氣質量評價指南》并非強制性法規,曾經一度有聲音質疑它的執行效果。2012年12月,22家消費維權單位聯合目前國內最權威的汽車室內空氣質量檢測機構北京市勞動保護科學研究所,檢測了消費者提供的購買2個月以內且符合《乘用車內空氣質量評價指南》相關要求的25個汽車品牌(包括進口品牌)的43個在用車型,并對43款車型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見車內揮發性有機物的濃度指標進行了測試。比較試驗結果顯示,車內空氣質量狀況總體較好,達標率為93.02%,只有3輛樣車的車內揮發性有機物濃度超標,超標的揮發性有機物為甲醛或乙醛。錦湖日麗作為低VOC材料的供應商,積極為客戶提供系統解決方案,其中包括專業的模流分析及模具設計團隊,為客戶模具設計提供服務與支持;合理的工藝控制建議,有效防止后加工過程中VOC的產生;建議少量或不使用控制脫模劑。系統解決方案的提供不僅能夠幫助零部件配套廠商解決汽車內飾件成形后的VOC揮發問題,也為提升車內空氣質量做出了貢獻。

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主機廠對汽車內空氣質量的積極控制為消費者帶來了信心。提高汽車內空氣質量需從源頭做起,整條產業鏈共同努力,為給消費者帶來綠色健康的汽車生活。

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