當前位置:首頁 應用中心 技術文章

四大汽車主機廠氣味試驗標準對比

作者:admin    添加時間:2014-7-30 8:46:01    瀏覽量:14963

作為汽車業內當今的紅詞之一—汽車空氣質量,是消費者們選購汽車的重點考慮。對于車主們最直觀的衡量指標可能就是氣味了。無論主機廠如何標榜自己的散發物質含量之低;一旦氣味有問題,消費者就將車輛判為“死刑”。因此在汽車制造業存在著一項行業測試項目——氣味測試。以下將對常見的氣味試驗標準進行對比。

 

GM:氣味試驗標準為GMW3205;不得不說通用汽車考慮之分周全,整個基本測試條件方面分為3種干法(70℃,干燥)、濕法(70℃+瓶底少量蒸餾水)、高溫氣溫法(105℃,干燥)以模擬正常使用情況,濕熱情況,以及熱帶沙漠氣候區域。評判等級為10級,1到10 依次為氣味強烈程度從高到低。從GMW3205的詳細劃分來看,通用公司根據多年的經驗建立了更為實用和適用的企業標準。

 

VW:氣味試驗標準為PV 3900;試驗方法按照測試溫度可以分為三種:23±2℃、40±2℃、80±2℃。前面兩種均為濕態,在容器中加入定量的去離子水,在試驗容器從加熱箱取出后直接進行評價;后一種為干態,鑒定則是在容器冷卻至60±5℃后再進行。評判等級分為6級,與GM的表述相反,PV3900判定級數越高樣品氣味越強烈。

 

Ford:氣味試驗標準為為FLTM BO131;與PV3900測試條件相同:23±2℃、40±2℃、80±2℃。前面兩種均為濕態,在容器中加入定量的去離子水,在試驗容器從加熱箱取出后直接進行評價;后一種為干態,鑒定則是在容器冷卻至60±5℃后再進行。區別在于最后的評定同樣是從1~6級,級別越高氣味越濃,但是Ford可能是在六級評定里分的最仔細的,它出現了1.5,2.5,3.5,4.5,5.5這種更為細致的描述供檢測人員選擇。這樣的劃分可以使多個結果差距減小從而使最終數據更為準確。

 

Volvo:以安全聞名的沃爾沃采用的則是VCS1027,2729,Volvo則選擇了40℃(24h±1h,)并規定每種材料需要在干態和濕態兩種條件下均要通過測試??梢钥闯鯲olvo在做此項檢測時更多的是考慮到駕駛情況下的車內空氣問題。與前面兩家相同:評判等級分為6級,判定級數越高樣品氣味越強烈。

 

縱觀上文可知,對于氣味試驗標準,每一家主機廠在長期的發展中,已經形成了自己的一套體系,以使其能夠達到環保標準,守護乘車人的健康。但筆者還是希望汽車行業能夠發布針對氣味試驗標準的通用規范,這樣才能促使更多的主機廠重視、改善車內空氣質量。

 

返 回


伊人